左図は西尾駅の年間乗客数の推移です。減少傾向にあることがわかるかと思います。その要因はいろいろ考えられますが、国道２３号線の知立バイパス（豊明IC～安城西尾IC）が徐々に拡幅整備されていく中で減少しており、どの程度の関連性があるのかは分かりませんが、少なからず影響はありそうです。

　ちなみに、４車線というのは片側２車線のことです。念のため。

　国道２３号線のうち、安城西尾ＩＣ～豊明ＩＣ間は知立バイパスと呼ばれています。知立バイパスの整備とともに、西尾から名古屋への移動は飛躍的に良くなりました。知立バイパスは豊明までですが、その先は名四バイパス、名古屋高速と続いており、名古屋駅まで列車と対決してみても、所要時間は大差ないように思います。

　というわけで、今回は国道２３号線を中心にした道路ルートと西尾線・名古屋本線の鉄道ルートの所要時間等を比較してみることにしましょう。

　さてここで、各ルートを説明します。左図の緑色で示したルートは鉄道ルートです。標準ダイヤ時間帯に西尾駅を発車する列車の中で所要時間の最も少ない毎時01発の特急に乗って、西尾駅から名古屋駅へ向かいます。そして、青色で示したルートは国道23号線を含む道路ルートです。周りの車とスピードを合わせつつ、名高速経由で西尾駅から名古屋駅まで向かいます。

　それでは、早速名古屋に向かいましょう。鉄道に合わせて西尾駅からのスタートです。鉄道が毎時01分発の特急を選択しているため、こちらも12:01に出発します。まずは、国道23号線（知立バイパス）に向かいます。それでは、出発！！

　そして、こちらが西尾駅に停車中の特急名古屋行きです。発車時刻は12:01。何だかんだ言って、特急ですからね。ぶっちぎりで名古屋まで到着してしまうかもしれません。というわけで、鉄道ルートもスタートです！

　車は東口から出発したため、発車したばかりの特急名古屋行きに遭遇。写真は車の中からの撮影です。特急名古屋行きは、西尾線を北上します。

　西尾駅発車後すぐ、電車の車内から西側方向を撮影しました。下の道路は県道花蔵寺花ノ木線です。道路ルートは次の信号を右折し、県道豊田一色線を北上します。

　時刻は12:17になりました。安城西尾ICから国道２３号線の知立バイパスに入ります。ここからが本番。快適な道路で名古屋へ向かいます。

　その頃、特急名古屋行きは新安城駅に到着です。西尾線から離れて名古屋本線に入ります。

　時刻は12:25になりました。安城市内の平面道路区間を走行中です。走行中と書きましたが、渋滞気味。どうやらここで、タイムロス。

　そして12:27頃。特急名古屋行きは豊明駅を通過しました。豊明駅は国道２３号線の豊明ＩＣの近くに位置しています。道路ルートは豊明ＩＣまでまだまだ先です。

　時刻は12:30になりました。再び高架道路となった知立バイパスを走行中です。この区間は片側１車線ですが、この先、徐々に２車線、３車線と拡幅されていきます。

　そして12:32頃。特急名古屋行きは鳴海駅を通過しました。鳴海駅は名古屋市緑区。鉄道ルートはすでに名古屋市内を走行中です。

　時刻は12:37になりました。知立バイパスと名四バイパスの接続点である豊明ＩＣに差し掛かります。豊明ＩＣから先の名四バイパスは、さらに車線が増えて片側３車線になります。

　その頃、特急名古屋行きは神宮前駅に到着しました。残りの停車駅は、金山、そして名古屋です。

　時刻は12:42になりました。名高速の入口である大高ＩＣに差し掛かります。ここからは高速道路です。たったの750円で制限時速60kmの速さでぶっ飛ばせます。鉄道ルートとの差は大きいようですが、ここで大逆転を期待しましょう。

　そして12:41の鉄道ルートは金山駅です。次の停車駅は、名鉄名古屋。ラストスパートです。

　時刻は12:45です。道路ルートは星崎料金所を通過します。当然ながらＥＴＣレーンです。料金所に止まって財布を取り出して払おうとしたら小銭が７４０円しかなくて札を出そうとしたら１万円札しかなくて仕方ないから「すみません」と言いつつ１万円札を出したら笑顔の料金所のおじさんの裏の顔が見え隠れしてるのを感じてしまったので領収書を受け取るときにもう一度「すみません」と言って丁寧に受け取るような余裕なんてありません。最後まであきらめない。何てったって、高速道路です。

　というわけで、鉄道ルート、ゴール！特急名古屋行きは名鉄名古屋駅に到着しました。時刻は12:46で所要時間は45分でした。

　時刻は12:52になりました。道路ルートは錦橋ＩＣまで来ました。ここで下ります。名古屋駅まで、あと少しです。

　さて、鉄道がゴールしてしまったので、この欄を使って料金の比較をします。鉄道は運賃が770円で、今回は特急に乗ったのでμチケット350円を加えて1,120円。道路は名高速の料金750円とガソリン代。ガソリン代を500円とすると、合計1,250円でした。鉄道の場合はμチケットが不要の急行等に乗ると350円がかからず、道路の場合は人数が増えれば当然ひとり当たりの費用は安くなるので、どちらが得なのかは状況によるかと思います。

　道路ルートも名鉄名古屋駅に到着しました！時刻は12:58で所要時間は57分でした。

　というわけで、所要時間は鉄道が45分、道路が57分という結果となりました。鉄道のほうが12分早く到着したことになりますが、駅から駅までの勝負ということを踏まえると、道路もかなり健闘したのではないでしょうか。知立バイパスは安城市内の高架化や暫定２車線区間の拡幅工事が着々と進んでいることも考えると、西尾線にとって最大のライバルなのかもしれません。