これが、西尾線。

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６両ホームフルに使って。 　（98年10月16日更新　→　04年２月７日更新）

　今回は98年に紹介したネタの焼き直しです。
　さて、西尾駅は６両編成が停車できる長さの島式ホームがひとつだけというシンプルな駅で、２番線までしかありません。その西尾駅には西尾止まりの列車が新安城方向から毎時３本、吉良吉田方向から毎時２本到着し折り返すのに加え、毎時１往復の特急が西尾駅を通り過ぎます。というわけで、西尾駅のホームの使い方はかなり複雑です。今回は、そんな西尾駅のホーム運用を紹介します。

注）　平成17年改正で変更されました。

	13:00 毎時ちょうどの状態は。。。
	上が１番線、下が２番線
	毎時ちょうど、西尾駅のホームでは１番線に急行佐屋行きと普通蒲郡行きが止まっています。新安城方向４両が急行佐屋行き、吉良吉田方向２両が普通蒲郡行きです。
	13:03 特急吉良吉田行き到着、急行佐屋行き発車。
	上が１番線、下が２番線
	特急吉良吉田行きが２番線に到着すると、１番線から急行佐屋行きが発車します。特急はすぐに発車となります。
	13:06 引込み線から２番線へ普通新安城行き入線。
	上が１番線、下が２番線
	引込み線に入っていた電車が２番線に入線します。そして、10分発・普通新安城行きとなります。
	13:10、13:15 普通新安城行き、普通蒲郡行き発車。
	上が１番線、下が２番線
	10分に２番線から普通新安城行きが、15分に１番線から普通蒲郡行きが発車します。
	蒲郡行きは、１番線の吉良吉田方向の端からの発車です。
	13:21 吉良吉田方面から普通列車到着。
	上が１番線、下が２番線
	２番線に蒲郡発西尾止まりの普通列車が到着です。到着後、折り返して引込み線へ入ります。
	13:31 新安城方面から普通列車到着。
	上が１番線、下が２番線
	２番線に新安城発西尾止まりの普通列車が到着です。折り返し、41分発の普通新安城行きになります。
	13:33 特急佐屋行き到着そして発車、引込み線から普通蒲郡行き入線。
	上が１番線、下が２番線
	１番線に新安城・名古屋方面の特急佐屋行きが到着し、すぐに発車します。その頃、引込み線に入っていた列車が２番線に入線し、普通蒲郡行きとなります。
	２番線には普通新安城行きと普通蒲郡行き、２つの列車が停車しています。
	駅の立体駐車場の屋上階から撮影。
	13:40、13:41 新安城方面から急行到着、普通新安城行き発車。
	上が１番線、下が２番線
	１番線に新安城方面から西尾止まりの急行が到着し、続けて２番線から普通新安城行きが発車します。
	写真は、右側が発車した普通新安城行き。
	13:47 普通蒲郡行き発車。
	上が１番線、下が２番線
	２番線から普通蒲郡行きが発車します。
	13:55 吉良吉田方面から普通列車到着。
	上が１番線、下が２番線
	佐屋行き急行が停車している１番線に、吉良吉田方面から西尾止まりの普通列車が到着です。到着する直前、西尾駅の手前で一旦停止し、ゆっくりとホームに進入します。
	一旦停止した後、徐行しながら西尾駅に到着となります。
	停車位置では、係員が旗を持って誘導しているのが分かると思います。
	徐々に接近。。。
	西尾駅に到着。
	降りてきたお客さんはの多くは、階段を下りて改札口へ向かうか、同一番線に停車している急行佐屋行きに乗り換えます。
	４両の急行と２両の普通で合計６両。両方向へ向かう２つの列車が１つの番線に止まっていることになります。
	13:59 新安城方面から普通列車到着、引込線へ。
	上が１番線、下が２番線
	２番線に新安城方面から西尾止まりの普通列車が到着し、引込線へ入ります。ちなみに停車位置は蒲郡寄り。１番線の蒲郡行きに乗り換える人に配慮されている格好ですね。
	このあと、同じ２番線に特急吉良吉田行きが到着するため、一旦引込線に入ります。　そして、時刻は14:00になりました。始めのステップに戻って繰り返し繰り返し。